15 stycznia 2026 roku do zbiorów Centralnego Muzeum Pożarnictwa został przekazany specjalistyczny podnośnik hydrauliczny na podwoziu Mercedesa 3535, znany powszechnie jako „BRONTO” z JRG 3 Kraków.

Pod koniec roku 2025 swoją służbę w strukturach Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie zakończył legendarny strażniczy pojazd „BRONTO”, który do Krakowskiej JRG-3 trafił w 1994 roku, a zabudowany został przez fińską firmę Bronto Skylift. Pojazd zakupiony był przez krakowską straż celem zapewnienia bezpieczeństwa powstającemu Szpitalowi Specjalistycznemu im. Ludwika Rydygiera w Krakowie. Pod budynkiem znajduje się miejsce wyznaczone do rozstawienia podnośnika skąd mógł sięgnąć na cały dach budynku. Docelowo pojazd miał stacjonować w Szkole Aspirantów PSP Kraków, ale nie mieścił się do garaży i trafił do JRG-3 Kraków.

Moc silnika pojazdu to 354 koni mechanicznych, o napędzie 8×4 oraz manualną skrzynią biegów. W kabinie pojazdu mieszczą się dwie osoby. Masa całego pojazdu to 43 350 kg, a długość to blisko 14 metrów.

Zabudowa to konstrukcja wykonana z aluminium i stali nierdzewnej, mająca czternaście skrytek sprzętowych. W skrytkach znajdowało się wyposażenie ratowniczo-gaśnicze, takie jak: lina szybkiego natarcia 25 m, agregat prądotwórczy 3 kW, reflektory 1500 W, drabina sznurowa, pompa hydrauliczna spalinowa (awaryjna) czy węże.

Podnośnik znajdujący się w Mercedesie to F68 HLA firmy Bronto Skylift wykonany ze stali o podwyższonej wytrzymałości. Ramię główne składa się z trzech segmentów wysuwanych teleskopowo, a ramię manewrowe z dwóch. Wzdłuż sekcji teleskopowych zamontowany został pion wodny umożlwiający dostarczenie wody do kosza ratowniczego, z którego była możliwość podawania prądu wody z działka wodno-pianowego. Udźwig takiego kosza wynosił 450 kilogramów.

Sygnalizacja świetlna na tym pojeździe to dwie lampy pojedyncze Hella KL 700 oraz jedna lampa pojedyncza Elektra LBO-10T. Modulator dźwiękowy zamontowany na „BRONTO” to Ulvo Sirra SOS-102.

Ze względu na swoje rozmiary pojazd nie był tak często eksploatowany podczas wyjazdów ratowniczo-gaśniczych w porównaniu do innych maszyn z podziału bojowego JRG-3 Kraków. Akcje, w których pojazd brał udział to m.in.:

2003 rok – Kraków – pożar domu towarowego Gigant,
2004 rok – Kraków – pożar hurtowni motoryzacyjnej Stachura,
2011 rok – Kraków, ul. Armii Krajowej – ewakuacja operatora dźwigu po zawale,
2011 rok – Alwernia – pożar Klasztoru,
2017 rok – Klucze – pożar hali magazynowej,
2017 rok – Kraków – pożar w Elektrociepłowni Kraków EDF,
2019 rok – Warszawa – pożar wieżowca Warsaw Hub (w trakcie dojazdu zawrócony).

Legendarny pojazd “BRONTO” stał się eksponatem i został przetransportowany do Centralnego Muzeum Pożarnictwa w Mysłowicach, gdzie jest dostępny dla zwiedzających.

Źródło: Centralne Muzeum Pożarnictwa w Mysłowicach oraz Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie.